В Астане проблемы с транспортной инфраструктурой становятся все более ощутимыми, передает Liter.kz.
Житель города обратился через соцсети к горожанам и указал на некоторые причины своего недовольства.
“Вроде недавно руководству страны презентовали первую станцию LRT, а она уже сыпется. Так и прошлые сооружения, СК "Казахстан" 2001 года постройки (на ремонте/сносе), Дворец Независимости 2008 года постройки, (капремонт 2023-2024), Университет "Шабыт" 2009 года постройки (капремонт 2023-2024), “ Астана Арен” 2009 года постройки (ремонт 2023-2024). Центральный стадион им. Мунайтпасова на Кенесары (вообще снесли вместо ремонта)”, – пишет подписчик группы на Facebook, прикрепив фотографии.
Скрин с Facebook
Но, помимо проблем с LRT, Астану беспокоят и другие транспортные вопросы.
“Кстати, прежде чем закрывать улицу Кунаева под строительство нового, вместо "нового" пешеходного моста к театру оперы и балета открыли бы ул. Сыганак. Теперь улицы Достык и Сарайшык тупо стоят пробкой”, – добавил астанчанин.
Начиная с 19 февраля и до 30 октября, в связи с проведением работ по реконструкции пешеходного перехода через ул. Конаева у театра оперы и балета “Астана Опера”, перекрыто движение проезжей части ул. Конаева от проспекта Кабанбай батыра до проспекта Туран. Теперь водители попадают в гигантские пробки на Достык и Сарайшык, особенно в час пик. Пробки на этих основных магистралях становятся причиной неудобств для жителей.
Что говорит акимат
В управлении транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Астаны редакции Liter.kz рассказали, что проводятся все необходимые действия для решения вопроса с пробками. Например, для снижения транспортной нагрузки на проспекте Туран, на участке от улицы Сыганак до шоссе Коргалжын, временно разрешен проезд по автобусным полосам Bus Lane. Также рассказали, какие материалы будут применены для строительства нового путепровода.
“Для строительства путепровода используются передовые материалы, которые обеспечат долговечность и надежность конструкции. Пролетное строение будет выполнено из монолитного бетона класса B25–B45 с высокой морозостойкостью F300, что гарантирует его устойчивость к резким перепадам температуры. Внешний вид путепровода будет гармонировать с архитектурным стилем театра "Астана Опера", возможно, будет использован декоративный бетон или гранитная облицовка. Этот проект учитывает климатические особенности столицы и способствует созданию комфортной городской среды”, – прокомментировала специалист управления Зарина Темиргалиева.
Эскизы дорабатываются. Они будут готовы в течение одной-двух недель, которые редакции пообещали предоставить. Кроме того, к этому времени смогут сказать и о точном бюджете, сколько будет стоить реставрация участка.
“Вся актуальная информация об изменениях в движении и сроках завершения строительства публикуется на сайте www.gov.kz и официальных страницах в социальных сетях Instagram — @dorogi_transport_astana, Facebook-@Управление Транспорта Автодорог, а также информацию можно узнать, обратившись в единый контакт-центр iKomek109 по короткому номеру 109”, – добавили в ведомстве.
