МОСКВА, 17 августа, ФедералПресс. Минтранс России готовит масштабное расширение перечня запретных для полетов зон – по данным «Коммерсанта», их число вырастет более чем вдвое, до 818 объектов по всем 14 зонам Единой системы организации воздушного движения. Эксперт заявил, что на стоимости авиабилетов эта мера не отразится, хотя цены на перелеты все равно продолжат расти – но совсем по другой причине.
«Эти зоны настолько небольшие в масштабах воздушного судна, что принципиального значения для расхода топлива нет. На стоимость билетов это не повлияет», – заявил в разговоре с НСН экс-специалист Международной организации гражданской авиации Павел Герасимов.
Как уточняется, новый перечень запретных зон формируется по представлению ФСБ, Минобороны, Минпромторга, госкомпаний и регионов и охватит объекты критической промышленной, дорожной и энергетической инфраструктуры – запрет будет действовать бессрочно и распространится на все типы воздушных судов. Для сравнения, в действующей редакции приказа, принятой в 2022 году, значилось лишь 374 такие зоны.
По словам Герасимова, закрытые воздушные зоны в России существовали всегда, а включение новых объектов в перечень технически оформляется как рутинный документ NOTAM с корректировкой маршрута – эти данные автоматически учитывают бортовые компьютеры самолётов при построении полетного пути. Заметных изменений во времени полёта пассажиры, по его оценке, не почувствуют: корректировки будут минимальными и сопоставимыми с теми, что и так закладываются в расчет рейсов из-за встречного ветра или метеоусловий.
При этом эксперт подчеркнул, что рост цен на авиабилеты действительно продолжится – но его причиной станет не расширение бесполетных зон, а подорожание авиационного керосина и рост курса специальных прав заимствования МВФ. По словам Герасимова, только за июнь издержки авиакомпаний выросли примерно на 8 %, что неизбежно транслируется в стоимость перелетов для пассажиров.
Ранее сообщалось о том, как получить компенсацию за пропущенный рейс.
