Сокращение рейсов Air Astana возможно в 2024 году из-за отзыва двигателей Pratt & Whitney на проверку – речь идёт почти о трети всего парка самолётов авиакомпании, сообщается в аналитическом отчете по авиакомпании, представленной компанией Halyk Finance, передает наш сайт со ссылкой на КазТАГ.
«Выявленные проблемы с двигателями Pratt & Whitney вынуждают авиакомпании массово отправлять самолёты на техническое обслуживание. В июле 2023 года компания Pratt & Whitney сообщила о редком состоянии металлического порошка, используемого для производства некоторых деталей двигателей, что может привести к трещинам дисков первой и второй ступени турбины высокого давления и вывести их из строя. Проблема касается двигателей GTF PW1100G-JM и PW1400G-JM, и она затронула множество авиакомпаний по всему миру», – говорится в отчете.
Как отмечается, потенциально дефектные двигатели были произведены в период с октября 2015 года по сентябрь 2021 года.
«Эти двигатели стоят на самолётах A320 и A321. В результате авиакомпании вынуждены отправлять на проверку самолёты с данными двигателями. Проблема может коснуться от 1200 до 3000 двигателей по всему миру. Около 50 авиакомпаний эксплуатируют самолёты с данным типом двигателей и вынуждены временно выводить их из своего авиапарка. У Air Astana на 17 самолётах (из 49 самолётов в авиапарке компании) установлены подобные двигатели, которые должны быть отправлены на техническую проверку в 2024 году. Это может привести к сокращению количества рейсов компании, особенно в пиковые сезоны», – сказано в документе.
Напомним, что производитель Pratt & Whitney отзывает двигатели, установленные в том числе и на самолётах Air Astana. При этом президент авиакомпании Питер Фостер подтверждал, что лишь четыре самолёта имеют проблему с двигателями, тогда как теперь выясняется, что речь идёт сразу о 17 воздушных судах – это около трети всего авиапарка Air Astana.
