Участок закрывают на несколько дней и выполняют большой объём работ с привлечением путевой техники.
"В текущем году в Карагандинском отделении магистральной сети КТЖ, которое является одним из основных и грузонапряженных, обновят 67 километров железнодорожного полотна. Из них 24 км отремонтируют капитально", – пишут в пресс-службе КТЖ.
Капремонт железной дороги в регионе начался на участке Дарья – Жарык. Работы ведутся по новому методу – в режиме закрытого перегона, т.е. участок закрывают на несколько дней и выполняют большой объём работ с привлечением путевой техники.
Так, со 2 мая перегон Дарья – Жарык закрыт для движения на четыре дня, а поезда идут по соседнему пути. За это время железнодорожники выполнят завершенный цикл по капитальному обновлению 4,6 километра пути с открытием движения на участке с установленной скоростью.
Отмечается, что работы ведутся непрерывно. С помощью спецтехники демонтируют старые шпалы, укладывают новые, очищают балласт, меняют рельсовые плети и проводят подбивочно-выправочные работы.
"Новый метод позволяет сэкономить время и ресурсы. В мае по такой технологии будет обновлено 18,5 км железнодорожного полотна от станции Дарья до станции Жарык. При выполнении этого объёма работ традиционным методом с предоставлением 8-часовых технологических "окон" участок закрывался бы на ремонт 16 раз. По новой технологии ремонтируемый перегон будет закрыт для движения 4 раза", – отметил заместитель директора Карагандинского отделения магистральной сети Нурсултан Танабаев.
Также в КТЖ подчеркивают, что в 2024 году планируется отремонтировать свыше 1400 километров магистрали, что обеспечит надежность железнодорожной инфраструктуры при перевозке. Во время проведения плановых работ по модернизации пути в целях обеспечения безопасности на участках введут временные ограничения скорости, обусловленные технологическим процессом, что влияет на соблюдение расписания движения пассажирских и грузовых поездов.
