Cтатистика подтверждает: тревожность при перелетах испытывают примерно 85% населения

Знаю по себе, аэрофобы – настоящие мазохисты: могут часами читать истории о произошедших авиакатастрофах, изу­чают статистику (а она, кстати, весьма и весьма щадящая, если сравнивать с показателями автопроисшествий), во время полёта прислушиваются к звукам турбин, пытливо всматриваются в лица бортпроводников... В моменты турбулентности или, как я, например, во время посадки, могут мертвой хваткой вцепиться в сидящих поблизости посторонних людей.

В недавний полёт я, себя не помня от ужаса, так тесно прижалась к плечу соседа слева, что уже на земле он мне, смеясь, сообщил: «После таких объятий я, как честный человек, обязан на вас жениться».

Шутки шутками, но, когда накатывает паника, в голове только одна мысль: ну вот и все, не зря боялась, и знаки были не зря. Тут вообще отдельная тема: накануне полёта выискивать якобы знаки свыше, прямо намекающие, что лететь не надо. Это может быть сон, внезапно возникшее перед глазами слово, выхваченное на экране телевизора, случайно попавшаяся новость...

Но в чем конкретно заключается боязнь, аэрофоб чётко объяснить не может. В голове все в кучу: боязнь высоты, замкнутых пространств и, может быть, даже пилотов... И никакие объяснения законов физики, увещевания не могут перебить ужас.

Дышите правильно, помните о стоматологе

Что же остается – сдаться на милость фобии? Или попытаться выбить клин клином – летать почаще и подальше? За мнениями мы обратились к экспертам – профессионалам своего дела. Попробуем рассмотреть проблему со всех сторон, заодно обсудив такой момент: частные авиакомпании предлагают услуги для аэрофобов, в полёте рассказывая и показывая весь процесс.

Жибек Жолдасова, кандидат медицинских наук, психотерапевт:

– Жибек Алилулаевна, как помочь аэрофобу в моменте? И как вообще понять, что человек паникует?

– Распознать приступ аэрофобии в самолёте достаточно легко. Человек сидит в очень напряженной позе: крепко держится за подлокотники или что-то нервно теребит руками, постоян­но меняет положение тела, на лице читается ужас. Может оглядываться в панике по сторонам или, наоборот, забивается в угол, вжимаясь в спинку кресла. Но это наиболее характерные признаки, на самом деле у каждого паническая атака протекает по-разному.

А вот помощь примерно одинакова. Если я стала свидетелем приступа, а такое бывало уже не раз, беру человека за руки (предварительно спросив у него разрешения на это) и прошу посмотреть мне в глаза. Визуальный контакт отвлекает сразу же. А потом начинаю задавать дурацкие вопросы: какого цвета у меня глаза? Какого цвета у вас футболка? Кресло вам как – мягкое или жесткое?

Срабатывает всегда! Мы искусственно смещаем фокус, человек успокаивается, но как только вновь накрывает волна паники – опять устанавливаем визуальный контакт. Вспомните любой кинофильм: любимая фраза героев при волнующей ситуации – «посмотри мне в глаза».

Очень хорошо срабатывает телесный контакт! Не стесняйтесь взять паникующего за руки, это рождает чувство сопричастности, человек сразу ощущает, что есть помощь, защита, и это тоже активный отвлекающий маневр – якорение.

Можно применить приёмы правильного дыхания, есть специальные приложения для отработки этой практики. В общем, в ход может идти что угодно, дабы купировать страх.

– А были в Вашей практике случаи, когда фобия в буквальном смысле мешала человеку жить и летать?

– Безусловно, бывают у меня такие пациенты, у которых страх настолько силен, что они попросту запрещают себе летать, ограничиваясь поездками на машине и максимум – поездами. И в таких случаях я выписываю лекарства – успокоительные, транквилизаторы. Ведь тяжело протекающие панические атаки – это на самом деле испытание: могут случиться и конвульсии, и истерики, а рядом может не оказаться человека, знающего как помочь.

Подчеркну: медикаменты не назначаются курсом, я рекомендую принимать их исключительно по факту, то есть вам предстоит полёт, и вы заблаговременно выпиваете таблетку. Как совет: попробуйте действие медикамента заранее, чтобы посмотреть эффект, а вдруг именно на вас оно не подействует или будет неудобное побочное действие?

С таблетками свой нюанс: для очень многих само наличие успокаивающего средства уже действует лечебно. Таблетку можно и не принимать, но то, что она есть, и знание о её эффекте греют душу и успокаивают. У некоторых уже просроченные блистеры лежат в кармане как талисман.

Я не склонна рассматривать аэрофобию как проявление какого-то основного психического или психологического состояния. В конце концов, у нас у всех есть какие-то фобии: кто-то боится пауков, а кто-то – высоты. Любая фобия – момент встречи с конкретным триггером, провоцирующим тревогу. И длится это состояние, то есть приступ, до момента, пока либо триггер не исчез, либо вы не совладали с собой.

С другой стороны, если вы в целом довольно тревожный человек, легко паникуете по любому поводу, то походить к специалисту будет полезно. «Провериться» можно и самостоятельно: сейчас в Интернете полно тестов на определение уровня тревожности. Пройдите, оцените результаты, и если показатели зашкаливают, примите профессиональные меры – специалист подберет методики для дальнейшей самостоятельной проработки.

Классическое поведение аэрофоба: насмотреться фильмов-катастроф, начитаться, как «в идеале» должен вести себя самолёт в полёте, на посадке, и дрожать от каждого, как вам кажется, неверного движения. И самая большая проблема воздушных паникеров – пытаться в своей голове «вместе» с пилотом вести самолёт. Перестаньте это делать! Пилоты сами знают, как управлять крылатой машиной, и они тоже хотят жить!

Да, к сожалению, все законы, в том числе воздушные, пишутся кровью. Произошедшие катастрофы – это не только трагедии, но и уроки, опыт для авиации, и сейчас мы, я уверена, на таком уровне, когда подобные беды практически исключены.

Как я отношусь к коммерческим предложениям пилотов отправиться с ними в полёт на маленьких самолётах и воочию увидеть весь процесс с параллельными пояснениями? Почему бы и нет? Допустим, человек боится стоматологов, особенно тех, кто молча что-то делает с его зубами, а он в это время, обливаясь потом, буквально теряет сознание при звуках бормашины.

Согласитесь, вы гораздо легче перенесете процедуру, если дантист будет комментировать происходящее: «Сейчас мы зачищаем кариес вот этим инструментом, промываем, ставим пломбу…» Так же и с пилотом: вот так взлетаем, приборы показывают все параметры, вот так поворачиваем. Это уже серьёзный психологический тренинг.

Помогают ли от аэрофобии частные полёты? Не всем, но многим. Когда привыкаете к ощущениям, они перестают вас пугать, это раз. А два – опять-таки вернемся к стоматологам: вы ведь лучше пойдете вовремя к врачу, зная, что, если запустить, потом придётся ещё хуже.

Учите матчасть!

Не понаслышке знают про аэрофобов и сами летчики. Например, Ринат Ахметов, командир Boeing 737, уже 23 года служащий в авиакомпании SCAT, как-то самостоятельно провел сеанс психотерапии вкупе с уроком физики:

– Летел я как-то пассажиром, а соседкой оказалась девушка с ребёнком. И чувствую – она вся сжалась. Разговорились. Она мне призналась, что очень боится летать. А так как путешествовала с малышом, ещё и за него переживала. И я взялся рассказать ей про самолёт, про то, как он устроен. Немножко про двигатели, немножко про планер. И она успокоилась, очень благодарила: «Вы меня так успокоили, теперь не страшно лететь. Классно, что моё место оказалось рядом с вами». Так что я считаю: знание – сила! Просто нужно больше узнавать, читать.

Часто бывает: у пассажиров, которые боятся летать, может случиться паническая атака и, как следствие, например, повыситься давление. В этом случае применяются простые медикаменты, предлагают чай или, например, кофе, если давление снизилось.

Из практики знаю, что кто-то из пассажиров может, например, принимать успокоительные препараты самостоятельно ещё до полёта. Есть много и в Интернете советов о том, как побороть страх. Неплохо посмотреть тематические ролики перед полётом, чтобы убедиться: воздушный транспорт более безопасный, чем наземные виды, и не стоит бояться полетов.

Насчет «клин клином вышибать» и попробовать полетать на маленьком самолёте: наверное, всё-таки не каждый может нанять частного пилота и летать с ним, тем более нужно понимать, что регулярные перевозки – более надёжные.

Вторит коллеге и ещё один командир воздушного судна с многолетним стажем – Сергей Фрезе:

– Знаю, что бортпроводники могут пересадить пассажира в случае дискомфорта: если у пассажира клаустрофобия, то к иллюминатору, если боязнь высоты, то ближе к проходу. Абсолютно точно, что надо отвлечься, например, почитать книгу, послушать музыку. И да, летать чаще – верный путь!

Что касается заказных полетов с пилотами-психотерапевтами по совместительству: удовольствие это, имею в виду сам полёт, не из дешевых.

Разобраться с приступом аэрофобии в воздухе в обязательном порядке должны уметь все члены экипажа.

Ксения Попандопуло, старший бортпроводник:

– Каждый бортпроводник в процессе предполетного обу­чения проходит курс оказания первой помощи пассажирам, в том числе психологической поддержки. Статистика уверяет: аэрофобией страдают до 40 процентов взрослого населения, но, по моему опыту, это все же «штучные экземпляры».

Как действует бортпроводник, когда понимает, что на его глазах разворачивается приступ аэрофобии? Мы стараемся присесть перед человеком, чтобы оказаться с ним глазами на одном уровне. Обязательно нужно установить визуальный контакт. Можно и телесный: взять человека за кисть, за руку до локтя, начать разговор мягким, спокойным, теплым голосом – максимально расслабить.

Отвлекаем беседой: задаем вопросы о путешествии, предлагаем напитки. Очень быстро срабатывают на отвлечение какие-то авиационные байки, забавные ситуации из полетов. В общем, нужно создать обстановку заботы и «чувство локтя» – человек не один, его поддерживают.

Но если ничего не помогает и у человека развивается явная паника – холодеют руки, появляется испарина, то мы прибегаем к медицинской помощи. И тут тоже срабатывает в первую очередь фактор внимания: подошли, померили давление, и этого порой уже достаточно, чтобы опять-таки отвлечь аэрофоба.

Что могут порекомендовать со своей стороны бортпроводники? Начать стоит с удобной одежды – в полёте должно быть комфортно. Захватите развлечения – книги, гаджеты, возможно, повезет с соседом – окажется интересным собеседником. Пейте больше жидкости.

Стоит ли бороться с аэрофобией? Однозначно, да, и в первую очередь при помощи психологов и психотерапевтов. Зная своё отношение к перелетам, посоветовала бы пассажирам заранее принять успокоительное перед полётом. Но если дело все же дошло до нарастания приступа, то, как правило, его легко погасить уже первичными действиями.

Не слышала, чтобы пилоты нашей авиакомпании «лечили» аэрофобию, занимаясь частным извозом. Желающие полетать в кабине есть всегда, но это вряд ли аэрофобы: кто реально боится, они никуда не хотят, они тихо сидят и ждут окончания полёта.

Стоит попробовать?

Ну что ж, как бороться с паническими атаками подручными методами, мы выяснили. А что же всё-таки насчет частных полетов, когда частная авиакомпания или даже отдельно взятый летчик предлагает свои услуги по устранению аэрофобии «летно-психологическими» курсами.

Аэрофоб покупает пакет услуг, куда входит как теоретическая часть (разбор устройства самолёта, законов физики), так и практическая – непосредственно полёт. Никто, конечно, не доверит сесть за штурвал, но клиенту из кабины (или из салона) маленького самолёта показывают, как крылатая машина проходит и набор высоты, и потоки воздуха, и как при этом пилот управляется с приборами. Вылетов может быть несколько.

В Казахстане эта услуга если и есть, то мало у кого. Я написала в несколько частных авиакомпаний, предлагающих приватные перелеты , но ни в одной из них «покатушками» аэрофобов не занимаются – никогда не было запросов на такие полёты.

Правду сказать, это вообще не очень распространенная услуга в мире – слишком высока стоимость такого лечения.

Приведу примерную стоимость на услуги аэрокоуча из соседней страны (имя не назовем – зачем делать рекламу?): vip-курс продолжительностью 12 месяцев (это и теория, и полёты) обойдется в 10 тыс. евро. «Земные» консультации выйдут дешевле – от 3 тыс. до 5 тыс. евро.

«Аэрофобия зачастую идёт в комплекте с перфекционизмом, паническими атаками, мнительностью, общей тревожностью, дефицитом доверия к жизни, попыткой контро­лировать всех и все», – говорится на сайте эксперта.

Избавит ли лично вас от страха все сказанное? Да кто ж знает – он же иррационален! Хотя, может, и наоборот: вполне возможно, что люди боятся полетов просто потому, что человеку по природе несвойственно летать...