Истребитель Су-47 "Беркут", известный своим крылом обратной стреловидности, успешно выполнял функции "летающей лаборатории". Об этой роли самолёта рассказал ТАСС заслуженный летчик-испытатель, Герой России и главный пилот ОКБ Сухого в составе Объединенной авиастроительной корпорации Ростеха Сергей Богдан.
Он отметил, что помимо того, что крыло самолёта имело обратную стреловидность, у "Беркута" была ещё одна значимая особенность. Это грузовой отсек, разработанные технические решения которого позже внедрили в истребители пятого поколения.
"Беркут" доказал свою эффективность как "летающая лаборатория" в двух основных направлениях: исследованы характеристики крыла обратной стреловидности, включая экстремальные явления, а также осуществлена значительная серия испытательных полетов с грузовыми отсеками", — уточнил он.
По словам Сергея Богдана, технологии, созданные для грузовых отсеков "Беркута", нашли применение в разработке истребителя пятого поколения Су-57.
Ранее, в разговоре с ТАСС, Богдан описал аварийную ситуацию в ходе тестирования "Беркута". Во время испытаний отказали навигационные приборы, что вызвало трудности при преодолении облачности. Несмотря на это, летчику удалось благополучно посадить самолёт, используя аварийный запас топлива и под сопровождением другой машины.
