На Южном Урале временные трудности со снабжением автозаправочных станций не привели к массовому изменению транспортных привычек владельцев машин. Городские службы не зафиксировали резкого притока граждан на автобусные, трамвайные или троллейбусные маршруты.
Серьёзные перебои с поставками бензина и многочасовые очереди на автозаправочных комплексах не подтолкнули жителей Челябинска к отказу от использования личного автотранспорта в пользу общественного. Согласно статистическим отчетам, в майский период автобусный транспорт перевез 10,8 миллиона граждан, троллейбусный — 1,5 миллиона, а трамвайный — 2,2 миллиона человек.
В начале лета, когда логистические проблемы начали усугубляться, объёмы перевозок практически сохранили прежний уровень, составив 10,7 миллиона пассажиров в автобусах и 1,6 миллиона в троллейбусах. В середине лета, несмотря на необходимость ожидания подъезда к топливным колонкам по два-три часа, посещаемость муниципальных маршрутов по-прежнему осталась стабильной. Сами автопредприятия трудностей с горючим не испытывают, так как подвижной состав функционирует на газомоторном и дизельном топливе, доступном на рынке без ограничений.
По публикациям челябинского регионального представительства газеты «Аргументы и Факты», ссылающегося на официальные аналитические данные профильного министерства дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области, незначительные колебания в сегменте рельсового транспорта обусловлены исключительно проведением плановых путевых ремонтов.
