Согласно обновлению, рабочее время водителей не должно превышать 40 часов в неделю, однако предусмотрен суммированный учёт часов
С 1 сентября в России вступают в силу новые нормы по режиму работы и отдыха водителей, о чём сообщает ТАСС, ссылаясь на приказ Минтранса.
Согласно обновлённым правилам, рабочее время водителей не должно превышать 40 часов в неделю, однако предусмотрен суммированный учёт часов, который может действовать на протяжении одного месяца и быть продлен до трёх месяцев.
Как и ранее, максимальная продолжительность смены при таком учёте не может превышать 10 часов, но есть возможность увеличить её на 2 часа, если рабочий день разбит на части, или максимум два раза в неделю. Для некоторых категорий водителей, таких как таксисты, инкассаторы, водители медперевозок и экстренных служб, а также водители маршрутов общественного транспорта, смена может длиться до 12 часов с предварительного согласия самого водителя.
Если продолжительность смены превышает 4 часа, водителям должен предоставляться перерыв не менее 30 минут и не более 2 часов, с возможностью двух таких перерывов при смене свыше 8 часов.
Также в рабочее время включается время, отведенное на специальные перерывы, чтобы водители могли отдохнуть от управления автомобилем и выполнить другую работу, не связанную с вождением.
Каждую неделю водители обязаны иметь минимум 45 часов отдыха, допускается снижение этого времени до 24 часов, однако оставшаяся разница должна быть компенсирована в течение следующих трёх недель.
Эти требования касаются профессиональных водителей, индивидуальных предпринимателей и юридических лиц, которые трудоустраивают водителей. Они не относятся к перевозкам для государственных органов, международным автомобильным перевозкам, поездкам на территории предприятий и водителям аварийно-спасательных служб, включая скорую помощь.
Данный приказ будет действовать до 1 сентября 2032 года.
Ранее в России вырос спрос на установку газобаллонного оборудования в машину. О том, во сколько обойдется поставить ГБО, от чего зависит стоимость и нюансах эксплуатации — в материале «Реального времени».
